mardi 9 janvier 2018

Limitations de vitesses à 80 km/h, mon avis

Il baissent tellement les limitations de vitesses pour faire plaisir aux lobbyistes sectaires du type Chantal Perrichon ou Claude Got qu'un jour, pour éviter d'être flashé, il va falloir rouler en marche arrière, ce qui est un non sens en terme de sécurité.

Le pire dans tout ça, c'est que quasiment rien n'est fait (en rapport aux investissements anti vitesse) sur les VRAIES causes d'accidents : substances illicites, inexpérience, hypovigilance [...] Ils préfèrent mettre tous les moyens sur la vitesse, qui n'est qu'un facteur aggravant, pas déclenchant.

C'est comme les écologistes qui préfèrent taxer les CONsommateurs que nous sommes plutôt que punir les vrais pollueurs, ceux qui produisent des produits de façon non écologique. Aucun écologiste ne parle, par exemple de la bombe écologique qu'est l'obsolescence programmée, pourquoi donc ?

Pour le reste, le numéro d'hier de C Dans L'Air (sur France 5) parlait de ça, avec quelques infos intéressantes à a clef :

mardi 2 janvier 2018

Leads Awards : Peugeot, Ford et Renault sur le podium 2017

La quatrième édition des Leads Awards a eu lieu le lundi 11 décembre au Pavillon Dauphine, à Paris. Peugeot remporte le prix Leads de l’année devant Ford et Renault. 

Comme chaque année, l’enquête a été réalisée en partenariat avec Select’up, pionnier du CRM automobile et créateur de l’Observatoire du CRM. Depuis 2016, l’ensemble des tests couvre les principales activités d’une concession, à savoir le VN, le VO et le rendez-vous dans un atelier. Huit prix ont été décernés au cours de cette soirée : le meilleur constructeur sur un lead VN, le meilleur constructeur sur un lead VO, le meilleur constructeur sur un lead après-vente, la meilleure réactivité (VN+VO) en moins d’une heure, la meilleure qualité de réponse (VN+VO), la meilleure qualité de réponse en après-vente, le meilleur distributeur et, enfin, le prix leads de l’année (VN, VO, après-vente) qui vient récompenser un constructeur performant dans l’ensemble de ces catégories.

Une amélioration des délais de réponse VN et VO

Pour le VN comme pour le VO, le délai moyen de réponse est plus rapide en 2017 qu’en 2016 : 6 h 21 en moyenne pour le véhicule d’occasion et 7 h 11 en moyenne pour le véhicule neuf.

Peugeot succède à Citroën

Côté palmarès, Peugeot succède à Citroën et remporte pour la première fois le prix Leads Awards 2017 en combinant un taux de réponse important ainsi qu’un très bon temps de réponse dans les trois catégories VN, VO et après-vente avec un taux global de 87,03 %. Ford prend la seconde place avec un score de 49,88 % devant Renault (40,84 %). BMW et Opel occupent respectivement la quatrième et la cinquième place de ce classement.

Une enquête nationale : 130 clients mystères

L’étude réalisée en 2017 s’est déroulée du 11 septembre au 3 novembre derniers. Elle est le fruit d’un partenariat entre la rédaction d’Auto Infos, Select’Up et Call’Win. L’objectif de cette dernière : évaluer le niveau de réactivité des constructeurs automobiles à des demandes d’essais de véhicules formulées depuis leur site internet, des demandes de renseignement sur un véhicule d’occasion ou encore des demandes de rendez-vous dans un atelier.

Au total, 130 clients mystères ont été créés pour les besoins de cette étude qui vise à mesurer la performance du constructeur et de son réseau autour de trois indicateurs principaux : le taux de réponse (le client obtient-il une réponse ?), le délai de réponse (en combien de temps ?) et la qualité de la réponse (un rendez-vous est-il fixé rapidement ?). L’enquête vise spécifiquement à évaluer le taux de retour sur les demandes envoyées ; étudier les motifs de non-retours  ; évaluer le délai entre l’envoi de la demande et le premier contact ; identifier le canal de réponse utilisé (email ou appel téléphonique) et identifier l’origine du premier contact (est-ce le constructeur ou le concessionnaire qui est à l’origine du premier contact reçu ?).

Certaines marques ont été exclues du périmètre de l’étude sur le VO ou sur l’atelier car leur site web ne propose pas d’annonces VO ou de rendez-vous atelier. Il en va de même pour les marques dites de luxe (Porsche, Ferrari, Maserati…).

• Leads VN : progression de 2 heures

Sur un total de 1 400 leads VN envoyés vers 28 constructeurs pendant la période de l’étude, on note que 84 % de ces demandes ont généré une réponse, soit une nouvelle progression par rapport aux études précédentes  : 78 % l’an passé, 75 % en 2015 et 66 % en 2014. Toujours au niveau du véhicule neuf, le temps de réponse moyen progresse de plus de 2 heures pour passer de 7 h 11 contre 9 h 15 en 2016, 13 h 51 en 2015 et 22 h 55 en 2014. À noter également que le taux de rendez-vous ferme proposé dès le premier contact atteint 48 % cette année, soit une progression de trois points (45 % en 2016).

• Leads VO : stable à 6h21 par rapport à 2016

Sur un total de 1 250 leads VO envoyés vers 25 constructeurs, les performances des professionnels sont stables même si le taux de réponse progresse fortement à 74 % contre 55 % en 2016. On constate néanmoins une stabilité au niveau du délai de réponse moyen qui s’affiche à 6 h 21 contre 6 h 26 en 2016, 8 h 19 en 2015 et 17 h 42 en 2014. À noter que 58 % des distributeurs proposent un rendez-vous ferme dès le premier contact, soit une progression de deux points par rapport à la précédente étude (56 %).

• Leads après-vente

Pour sa seconde année de test, le lead après-vente ne concerne que 17 constructeurs, les autres firmes automobiles n’ayant pas pour l’instant de prise de rendez-vous ou de contact en ligne. Sur un total de 540 leads envoyés pendant la période de l’étude, le taux de réponse est de 67 %, soit une belle progression par rapport à l’an passé (56 %). De la même manière, le délai de réponse passe à 7 h 08 en moyenne contre 11 h 17 l’an passé. En revanche, 39 % des répondants ont proposé un rendez-vous dès le premier contact contre 73 % l’an passé, une chute très importante de la qualité de réponse dans ce domaine.

Palmarès 2017

Leads de l’année
  • 1. Peugeot
  • 2. Ford
  • 3. Renault
Meilleur constructeur sur un lead VN
  • 1. Jaguar Land Rover
  • 2. Volvo
  • 3. Hyundai
Meilleur constructeur sur un lead VO
  • 1. Mercedes-Benz
  • 2. Ford
  • 3. Audi
Meilleur constructeur sur un lead après-vente
  • 1. BMW
  • 2. Opel
  • 3. Peugeot
Meilleure réactivité VN + VO
  • 1. Ford
  • 2. Kia
  • 3. Jaguar / Land Rover
Meilleure qualité de réponse VN + VO
  • 1. Hyundai
  • 2. Volvo
  • 3. Suzuki
Meilleure qualité de réponse en après-vente
  • 1. Ford
  • 2. Citroën
  • 3. Renault
Meilleur distributeur
  • 1. Saint Charles Automobiles
  • 2. Garage Moderne (groupe Boucher)
  • 3. Courtois Chambourcy VO
Source : auto-infos.fr

mercredi 6 décembre 2017

Cote d’amour des constructeurs automobiles : VW, Land Rover et Citroën mal placé, l'Alliance Renault en forme

Ce classement, c'est un peu comme les différents classements de fiabilité, on y retrouves quasiment les mêmes aux premières places ... et les mêmes aux dernières (tel VW, à la 21e place).

Cette année, trois marques n'obtiennent pas la moyenne dans l'enquête menée par le CNPA auprès des distributeurs automobiles : Land Rover, Mitsubishi et Citroën. Si c'était déjà le cas l'année dernière pour Mitsubishi, c'est un sacré coup dur pour les deux autres marques.

Le CNPA a révélé les résultats de "la Cote d’amour de constructeurs", son enquête annuelle menée auprès des distributeurs automobiles (731 responsables de concessions interrogés). Sans surprise, on retrouve en tête de classement les habituelles marques premium, Volvo, Mini et BMW, ainsi que la meilleure des marques généralistes Toyota, à la quatrième place.

Bon positionnement de l'Alliance Renault (Mercedes 6e, Renault 8e, Dacia 9e), seules Mitsubishi et Nissan soufrent un peu, du au fait que leur réseau ne soit pas très développé en France

Suzuki réalise une belle 5e place, en obtenant la première place sur l’activité après-vente et la 3e sur l’activité PR mais en perdant des points sur l’activité VO.

Kia remonte à la 10e place, en obtenant la 2e meilleure note sur l’activité VN, avec sa gamme jugée très attractive et des marges satisfaisantes. Toutes les marques obtiennent la moyenne, sauf trois : Land Rover, Mitsubishi et Citroën. Pour Mitsubishi, c’était déjà le cas en 2016, avec une gamme jugée la moins attractive du marché.

Pour Citroën, bonne dernière du classement, c’est un coup dur. La marque se fait notamment écharper sur l’activité VN, avec l’une des pires notes pour l’attractivité de sa gamme et la moins bonne pour les marges VN. Les distributeurs Citroën ont aussi exprimé leur mécontentement sur les autres activités, après-vente, PR et portage financier. 15% des distributeurs Citroën se disent "très peu confiants" dans l’avenir de la marque, un record, contre 20% qui restent "très confiants". En comparaison, 61% des distributeurs Peugeot sont "très confiants" contre 1% de "très peu confiant", avec une gamme qui est jugée la plus attractive de toutes les marques.

Land Rover est, avec Smart, la marque qui a vu sa note le plus chuter en un an. Les distributeurs Land Rover reprochent notamment un manque de qualité des VN livrés, une critique qui avait déjà été émise l’année dernière, et un traitement des garanties très insatisfaisant. L’activité VO est aussi problématique avec des prix d’achat trop élevés, des conditions de portage financiers et des offres de financement qui ne leur conviennent pas.

Classement téléchargeable ici, s'il n'est plus téléchargeable, voici une capture d'écran :

mercredi 22 novembre 2017

Foire aux manèges de Soissons 2017

L'édition 2017 de la Foire aux manèges de Soissons 2017 est sur le point de s’achever, voici mon "reportage" vidéo.

Premièrement, un montage vidéos de la plupart (mais pas tous) des attractions de cette édition :

Passons maintenant au "cas par cas", avec le Wind Surf :

Puis l'Astroliner, un simulateur 3D, que j'ai fais :

Parlons ensuite des deux métiers de la famille Adjaoud présents : l'Extazy et le Booster


Et enfin la Pieuvre, en Onride :

Voici la page facebook de la foire : https://www.facebook.com/Foiredesoissons

samedi 18 novembre 2017

Avez-vous déjà été voir ... Carhenge ?

Je présume que vous devez connaître Stonehenge, ce monument mégalithique situé en Grande Bretagne composé d'un ensemble de structures circulaires concentriques, érigé entre -2800 et -1100 ?

Saviez vous qu'il existait son "équivalent moderne" aux USA, appelé Carhenge, situé près de la ville d'Alliance dans le Nebraska

Située sur une carte, c'est là :

Comme vous le voyez, au lieu d'être construit avec de grandes pierres dressées comme pour le Stonehenge britanique, Carhenge utilise lui un des objets de cultes des américains, la voiture (d'où son nom :  Car signifiant Voiture en américain), recouvertes de peinture grise. Le site a été construit par Jim Reinders en 1987 comme un mémorial à son père. La structure se compose de 39 voitures disposées en cercle mesurant environ 29 mètres.

En plus de la réplique de Stonehenge, le site Carhenge comprend plusieurs autres sculptures créées à partir de voitures couvertes de différentes couleurs de peinture en aérosol :



Ainsi que d'autres "bonus" tels :


Petite vue du ciel :

Alors, qu'en pensez-vous ?

Aller, comme ça, une dernière photo, juste parce que vous me la demandez :

mardi 2 mai 2017

Marine Le Pen : chronique d'une défaite annoncée

Oui je sais, les élections ne sont pas passées, le second tour arrive ce dimanche, donc certains (surtout au FN) tiquent de me dire que c'est prématuré de dire ça, mais je le dis quand même : Marine Le Pen a toutes les chances de perdre les élections. Pourquoi ? Pour cela (et plus encore) :

1/ La stratégie de Marine n'est pas la bonne : chercher à faire croire en la dédiabolisation du parti en diabolisant les adversaires, les français n'en veulent pas ... surtout quand en plus le parti n'est pas dédiabolisé. Les menaces et insultes des sympathisants envers les opposants sont toujours là, les élus FN font de ce parti le parti avec le plus de condamnés de France, et pas pour des "broutilles" tels du trafic d'arme (Thierry Maillard à Reims), dénonciation calomnieuse, détérioration de bien public et privé (rappelons Adrien Desport, condamné pour avoir brûler des voitures dans le but de dénoncer une soit disante montée de l'insécurité dans la ville où il briguait un mandat, ville gérée par les communistes) ...

2/ les mensonges continus de ce parti. Prenons pour exemple cette chimère phantasmée du "grand remplacement" (ou "grande invasion"), elle n'a pas de réalité : avec seulement 5% de la population française qui pratique l'islam. De même que leur croyance d'Eglises remplacées par des mosquées a du plombs dans l'aile quand on regarde les chiffres : sur près de 100.000 édifices religieux français (soit en moyenne 2,5 par commune), dont 15 000 protégés au titre des monuments historiques, le patrimoine catholique représente 45 000 églises paroissiales, ainsi qu'un grand nombre de chapelles privées, abbayes, et autres monuments aujourd’hui désaffectés. On dénombre également 3000 lieux de culte protestants (dont 1200 temples et églises réformées ou luthériennes et 1800 églises évangéliques) CONTRE SEULEMENT 2 200 mosquées ! Sacré invasion de masse, tout ça lol

3/ le "combat de Marine". En effet, elle prétend qu'elle va casser le système, mais ce genre de propos, Trump les a eu aussi, maintenant on constate que c'est le système qui est en train de lui faire courber l'échine, car il n'a pas les capacités, même en temps que président des USA, à le combattre. Oubliez le mur qu'il devait construire, il a abandonné, oubliez aussi ALENA, qu'il devait briser, il va le signer, oubliez les accords Climat de Paris,dont il disait que c'était une hérésie pour l'économie américaine, il les signera quand même. Il rate tellement tout que pour redorer son blason, il est obliger soit de faire croire que la baisse du chômage commencée avant son arrivée c'est grâce à lui, pas à Obama, alors qu'il n'a pourtant fait aucune réforme économique d'ampleur, soit de se transformer en chef de guerre en bombardant la Syrie ou l'Afghanistan alors qu'il jurait qu'avec lui, les USA ne seraient plus les gendarmes du monde. Bref, toutes ces déconvenues ont fait que celui qui était l'égérie des nationalistes est en train de se transformer en bête noire. Remarquez je l'avais dit depuis le début, ça. Finalement, Trump a bien fait d'être président, il va dégonfler le soufflet nationaliste mondial. Et les conséquences n'ont pas tardées : défaites du FPO de Norbert Hofer en Autriche et du VVD de Geert Wilders en Hollande, l''AfD allemand qui est revenu en dessous des 10% dans les sondages alors qu'il y a un an ils avaient le double, bref, les électeurs de tous pays sont en train de se rendre compte que les promesses des nationalistes ne peuvent être tenues

4/ le débat d'entre deux tour qui aura lieu dans quelques jours va nous montrer une Marine très injurieuse et arrogante, tirant une salve toutes les minutes, histoire de faire oublier les mensonges de la salve lancée la minute d'avant par un autre mensonge. Espérons qu'en face, Macron ai un comportement inverse, calme et posé, se contentant de juste expliquer son programme et ses actions futures. Et il est a parrier que ce genre d'excès de Marine de ces derniers jours vont lui faire encore plus perdre l'élection dimanche, pas grave, ses sympathisants nous ressortiront le coup du complot lol

jeudi 10 novembre 2016

Pourquoi le FN ne devrait pas exulter à la victoire de Trump ?

Et oui, depuis hier et l'élection surprise de Donald Trump comme 45e Président des USA, les nationalistes se mettent à jouir, et croient maintenant en leurs chances pour de futures élections. En France, les nationalistes, se sont ceux du FN, or, ont-ils raison de se réjuoir ?


Déjà, voyons leurs chances du côté des électeurs. Et là, ça commence mal, très mal, même. Mathématiquement, Marine ne peut devenir présidente. Il faut en effet au minimum 10 millions de votes pour devenir président, comme nous l'ont démontrées les dernières Présidentielles (11.448.663 voix au premier tour et 18.983.138 pour Nicolas Sarkozy en 2007, 10.272.705 voix au premier tour et 18.000.668 pour François Hollande en 2012). Or, Marine n'arrive pas a en avoir 7, et d'élections en élections elle perd des électeurs, comme on peut le voir ici :


Et pour savoir pourquoi les électeurs FN sont de moins en moins nombreux, un petit début de piste avec cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=jBDu1LxIHek
A la fin de cette vidéo, les propos d'ancien électeurs FN dégoûtés en dit long sur la fuite du parti, qui crois qu'un plafond de verre est en train de céder à leur avantage ! Bon, on leur dit, qu'ils se plantent, ou attend qu'ils se plantent pour en rire ?

En plus, quelque part, l'élection de Trump est une très bonne nouvelle pour nous : il va tellement foutre le bordel aux USA que "l'idole des nationalistes" à travers le monde va être répudié par les nationalistes, ces derniers finissant par ne plus pouvoir le prendre comme modèle vu qu'il va cumuler les bourdes. cela finira par faire réfléchir ceux qui se sont fait leurrer par les discours facho pour les prochaines élections. Et comme en France les élections approchent, cela condamne Le Pen.

Car deux solutions se dessineront : soit Trump applique son programme annoncé lors de la campagne et les couacs vont s’accumuler, le discréditant et discréditant par là même tous les partis nationalistes qui l'ont pris en modèle, soit il ne l'appliquera pas et dans ce cas là il contredira totalement son côté anti système qu'il a voulu se donner durant la campagne vu que dans ce cas là il donnera le signal d'un président qui se couche face au système. Or, ce côté anti système est aussi cultivé par les partis nationalistes qui le prennent en modèle ! Dans dans les deux cas, ils sont perdant



Sources : 
- résultat des élection présidentielles de 2007 :
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lection_pr%C3%A9sidentielle_fran%C3%A7aise_de_2007
- résultat des élection présidentielles de 2012 :
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lection_pr%C3%A9sidentielle_fran%C3%A7aise_de_2012